उत्पत्ति के प्लेस:
चीन
मॉडल संख्या:
955T
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·वीचाई इंजन से सुसज्जित
·2अग्रिम& 1 रिवर्स पावर शिफ्ट ट्रांसमिशन
·संयुक्त सील सिलेंडर उच्च सील प्रदर्शन और अधिक विश्वसनीयता प्राप्त करता है
समग्र आयाम | |||||||||||||
1 | लम्बाई (जमीन पर बाल्टी के साथ) | 8100 ((मिमी) | |||||||||||
2 | चौड़ाई (पहियों के बाहर तक) | 2800 ((मिमी) | |||||||||||
3 | बाल्टी की चौड़ाई | 2946 ((मिमी) | |||||||||||
4 | ऊँचाई (कैब के शीर्ष तक) | 3450 ((मिमी) | |||||||||||
5 | व्हील बेस | 3100 ((मिमी) | |||||||||||
6 | ट्रेड | 2200 मिमी | |||||||||||
7 | न्यूनतम जमीन से दूरी | 450 मिमी | |||||||||||
मुख्य तकनीकी विनिर्देश | |||||||||||||
1 | नामित भार | 5000 किलोग्राम | |||||||||||
2 | परिचालन भार | 16500(1±5%)किलो | |||||||||||
3 | नामित बाल्टी क्षमता | 3.1m3 वैकल्पिक 2.2-4.5 (m3) | |||||||||||
4 | अधिकतम बल | 165kN | |||||||||||
5 | अधिकतम डंप रिक्ति |
3140 ((मिमी) मानक हाथ 3500 ((मिमी) विस्तारित बांह 3700 ((मिमी) अतिरिक्त लंबी बांह |
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6 | डंप पहुंच | 1180 ((मिमी) | |||||||||||
7 | किसी भी स्थिति में डंप कोण | ≥450 | |||||||||||
8 | खोदने की गहराई ((बाल्टी के नीचे क्षैतिज के साथ) | 27 ((मिमी) | |||||||||||
9 | न्यूनतम घूर्णन त्रिज्या | ||||||||||||
(1) बाल्टी के बाहर | 6689 ((मिमी) | ||||||||||||
(2) पीछे के पहिया के बाहर | 5970 ((मिमी) | ||||||||||||
10 | धुरी कोण फ्रेम | 380 | |||||||||||
11 | पिछली धुरी का दोलन कोण | +11o | |||||||||||
12 | बाल्टी उठाने का समय | ≤6.2 सेकंड | |||||||||||
13 | बाल्टी को नीचे उतारने का समय | ≤3.8 सेकंड | |||||||||||
14 | डंपिंग का समय | ≤1.8 सेकंड) | |||||||||||
15 | यात्रा गति ((किमी/घंटा), 2 आगे और 1 पीछे | ||||||||||||
(1) पहला गियर (आगे/पीछे) | 11.7/15.9 | ||||||||||||
(2) दूसरा गियर आगे | 40.3 | ||||||||||||
डीजल इंजन | |||||||||||||
1 | मॉडल | वीचाई इंजन WD10G220E23 | |||||||||||
2 | प्रकार | प्रत्यक्ष इंजेक्शन टर्बोचार्ज पानी ठंडा | |||||||||||
3 | नामित आउटपुट | 162 ((Kw) | |||||||||||
4 | सिलेंडर का इंटर-होर/ट्रैक | 126/130 मिमी | |||||||||||
5 | सिलेंडर का स्थान | 9.726 ((L) | |||||||||||
6 | स्टार्ट मोटर का मॉडल | KB-24V | |||||||||||
7 | स्टार्ट मोटर की शक्ति | 7.5 ((KW) | |||||||||||
8 | स्टार्ट मोटर का वोल्टेज | 24 ((V) | |||||||||||
9 | नामित गति | 2000 ((r/min.) | |||||||||||
10 | मैक्स. टॉर्क | >900 ((एन.एम.) | |||||||||||
11 | प्रारंभ प्रकार | विद्युत | |||||||||||
12 | न्यूनतम विशिष्ट ईंधन की खपत | <220g/Kw.h) | |||||||||||
13 | इंजन विशिष्ट तेल की खपत | 0.95-1.77 ((g/Kw.h) | |||||||||||
14 | शुद्ध भार | 1000 ((किलो) | |||||||||||
ट्रांसमिशन सिस्टम | |||||||||||||
हाइड्रोमीडिया ट्रांसमिशन | |||||||||||||
1 | मॉडल | ZL50B-012 | |||||||||||
2 | टॉर्क कन्वर्टर का प्रकार | 4-तत्व.एक चरण | |||||||||||
3 | टोक़ अनुपात | 4 | |||||||||||
4 | शीतलन प्रकार | दबाव तेल प्रचलन में | |||||||||||
5 | ट्रांसमिशन केस का प्रकार |
पावर शिफ्ट, स्पर गियर स्थिर-मेष
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3 | गियर शिफ्ट की स्थिति | 2 आगे और 1 पीछे की गियर | |||||||||||
धुरी और टायर | |||||||||||||
1 | मुख्य कमर का प्रकार | सर्पिल क्विवल गियर, एकल चरण | |||||||||||
2 | मुख्य रिड्यूसर का गियर अनुपात | 4.625 | |||||||||||
3 | अंतिम घटक का प्रकार | एकल चरण ग्रह | |||||||||||
4 | अंतिम घटक के गियर का अनुपात | 4.929 | |||||||||||
5 | गियर अनुपात | 22.795 | |||||||||||
6 | अधिकतम कर्षण बल | 150kN | |||||||||||
7 | टायर का आकार | 23.5-25-16PR | |||||||||||
कार्य उपकरण हाइड्रोलिक प्रणाली | |||||||||||||
1 | तेल पंप का मॉडल | JHP2080S | |||||||||||
2 | सिस्टम दबाव | 18 एमपीए | |||||||||||
3 | मल्टीचैनल कन्वर्जन वाल्व का मॉडल | GDF-32-YL18 | |||||||||||
4 | (D*L) लिफ्टिंग सिलेंडर का आयाम | Ф160*90*810 ((मिमी) | |||||||||||
5 | (D*L) झुकाव सिलेंडर का आयाम | Ф180*90*563 ((मिमी) | |||||||||||
स्टीयरिंग सिस्टम | |||||||||||||
1 | प्रकार | मध्य आर्क्युलेटेड फ्रेम पूर्ण हाइड्रोलिक स्टीयरिंग | |||||||||||
2 | स्टीयरिंग पंप का मॉडल | JHP2080S | |||||||||||
3 | रीडायरेक्टर का मॉडल | TLF1-E1000B+FKB6020 | |||||||||||
4 | प्राथमिकता वाल्व का मॉडल | YXL-F250F-N7 | |||||||||||
5 | सिस्टम दबाव | 16 एमपीए | |||||||||||
6 | स्टीयरिंग सिलेंडर का आयाम | Ф90*400 (मिमी) | |||||||||||
ब्रेक सिस्टम | |||||||||||||
1 | यात्रा ब्रेक का प्रकार |
कैलिपर डिस्क ब्रेक तेल पर हवा 4 पहिया ब्रेक सक्रिय |
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2 | वायु दबाव | 6-7.5 ((kgf/cm2) | |||||||||||
3 | पार्किंग ब्रेक का प्रकार |
हैंड ब्रेक लचीला शाफ्ट नियंत्रण क्लैंप ब्रेक |
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तेल क्षमता | |||||||||||||
1 | ईंधन (डीजल) | 250 ((L) | |||||||||||
2 | इंजन स्नेहन तेल | 24 ((L) | |||||||||||
3 | कनवर्टर और गियरबॉक्स के लिए तेल | 45 ((L) | |||||||||||
4 | हाइड्रोलिक सिस्टम के लिए तेल | 180 ((L) | |||||||||||
5 | ड्राइविंग अक्षों के लिए तेल ((F/R) | 36 ((L) | |||||||||||
6 | अंतिम कम करनेवाला तेल | 14 ((L) | |||||||||||
7 | ब्रेक सिस्टम के लिए तेल | 3 ((L) |
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